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나카다케

시간표 확인 2026/06/14

나카다케(中岳, 표고 3,084m)는 나가노현 마쓰모토시와 기후현 다카야마시의 경계에 솟은 야리가타케와 미나미다케 사이의 봉우리로, 일본 제12위의 고봉입니다. 일본 백고산의 하나입니다.
야리가타케 산장에서 오바미다케를 넘어 약 50분이면 오를 수 있습니다. 야리·호타카 종주로의 통과점으로, 정상 바로 아래 북쪽에는 쇠로 된 긴 사다리가 걸려 있습니다. 일반적인 루트는 가미코치에서 야리사와를 거슬러 올라 야리가타케 산장 또는 미나미다케 산장에서 1박한 뒤 능선을 걸어 정상을 밟는 일정입니다. 대중교통으로는 가미코치(나가노 측) 또는 신호타카 온천(히다 측)까지 이동한 뒤 능선 위의 산장을 거점으로 정상을 목표로 합니다.

출발지는 가미코치 버스터미널(표고 약 1,500m)로, 요코오(약 3시간)·야리사와 산장(약 1시간 30분)·바바다이라를 경유해 덴구바라 분기점에서 야리가타케 산장(가미코치에서 약 8시간 30분)에 이릅니다. 산장에서 오바미다케를 넘어 나카다케 정상까지는 약 50분입니다. 야리사와 산장 또는 야리가타케 산장·미나미다케 산장에서 1박하는 1박 2일 이상의 일정이 일반적입니다. 히다 측은 신호타카 온천에서 미기마타다니·야리다이라 산장을 경유해 히다노리코시까지 약 8시간입니다(야리다이라 산장 숙박).
능선에서는 야리가타케 산장(완전 예약제·전화 090-2641-1911·2026년 4월 27일~11월 3일 영업) 또는 미나미다케 산장을 거점으로 삼습니다. 적기는 잔설이 사라지는 7월 중순~10월 상순이며, 그 이전에는 앞발톱 아이젠과 피켈이 필요합니다. 나카다케 바로 아래 북쪽에는 쇠로 된 긴 사다리가 있어 추락에 주의해야 합니다.

*정보 최종 확인일:2026년 6월 14일

등산구까지의 교통편

  1. [가는 편] 신시마시마역 → 가미코치(등산구)
  2. [오는 편] 가미코치(등산구) → 신시마시마역
  3. [왕복] 다카야마 → 신호타카 온천(히다 측)

1. [가는 편] 신시마시마역 → 가미코치(등산구)

나가노 측 거점은 마쓰모토역에서 마쓰모토 전철 가미코치선으로 약 24분 거리의 신시마시마역으로, 여기서 알피코 교통의 가미코치행 버스를 타고 종점인 가미코치 버스터미널까지 이동합니다(약 1시간 30분). 가미코치는 연중 자가용 차량이 통제되므로 버스 이용이 기본입니다(2026년 운행: 4월 17일~11월 15일, 동절기 운행 중단). 신주쿠·오사카에서는 직행 고속버스 ‘사와야카 신슈호’도 운행합니다.

버스 시간표①: 신시마시마역 → 가미코치 (알피코 교통·가는 편)

2026년 4월 17일~11월 15일 운행·예약 우선제. 낮 시간대 약 40분 간격, 전 14편. 소요 약 1시간 30분. 운임은 공식 사이트에서 확인하세요.
신시마시마역 출발가미코치 BT 도착
7:10 (첫차)8:18
9:3010:38
15:30 (막차)16:38

사와야카 신슈호(직행 고속버스): 바스타 신주쿠 22:57 출발 → 가미코치 다음 날 5:20 도착(야행) 등. 오사카(한큐 산반가이) 21:30 출발 → 다음 날 5:20 도착 등. 예약은 하이웨이버스닷컴. 자가용 이용 시: 사완도(마쓰모토 측)·아칸다나(다카야마 측) 주차장에서 가미코치행 버스나 택시로 환승합니다.

참고: [알피코 교통 가미코치선 (신시마시마~가미코치)]

2. [오는 편] 가미코치(등산구) → 신시마시마역

하산 후에는 가미코치 버스터미널에서 알피코 교통 버스를 타고 신시마시마역으로 돌아와, 가미코치선으로 마쓰모토역까지 이동합니다(버스 약 1시간 30분 + 전철 약 24분). 오는 편도 낮 시간대 약 40분 간격으로 운행하며, 막차는 가미코치 17:55 출발입니다. 가라사와에서의 긴 하산에 시간이 걸리므로 막차 시각에 여유를 두고 계획을 세우세요.

버스 시간표②: 가미코치 → 신시마시마역 (알피코 교통·오는 편)

2026년 4월 17일~11월 15일 운행·예약 우선제. 낮 시간대 약 40분 간격, 전 14편. 소요 약 1시간 30분. 운임은 공식 사이트에서 확인하세요.
가미코치 BT 출발신시마시마역 도착
7:50 (첫차)8:55
17:55 (막차)19:00

참고: [알피코 교통 가미코치선 (신시마시마~가미코치)]

3. [왕복] 다카야마 → 신호타카 온천(히다 측)

히다 측에서 야리가타케·나카다케에 진입하는 경우에는, JR 다카야마역 앞 다카야마 노히 버스센터에서 노히 버스를 타고 히라유 온천을 경유해 신호타카 로프웨이(신호타카 온천)까지 이동합니다(소요 약 1시간 45분·운임 2,200엔). 히라유 온천이 환승 허브로, 마쓰모토 측에서도 신시마시마·사완도를 경유해 신호타카 온천으로 이동할 수 있습니다(마쓰모토 → 신호타카 온천 3,910엔·예약제). 신호타카 온천에서는 미기마타다니·야리다이라 산장을 경유해 히다노리코시로 올라 야리가타케 산장에 이릅니다(아래 참조).

버스 시간표③: 다카야마 노히 BC ⇄ 신호타카 로프웨이 (노히 버스)

매시간 운행. 다카야마 → 신호타카 로프웨이 약 1시간 45분·운임 2,200엔. 히라유 온천 환승. 최신 정보는 공식 사이트에서 확인하세요.
구간출발도착
다카야마 노히 BC → 신호타카 로프웨이 (가는 편 첫 버스)7:008:16
다카야마 노히 BC → 신호타카 로프웨이 (막차)18:4020:22
신호타카 로프웨이 → 다카야마 노히 BC (오는 편)8:5510:31

히다 측 루트 주의사항: 신호타카 온천 → 미기마타다니 → 야리다이라 산장 → 히다노리코시 → 야리가타케 산장은 약 8시간이며, 중간의 야리다이라 산장에서 숙박할 수 있습니다. 히다노리코시 바로 아래로 오르는 길은 가파르고, 7월 하순까지 설계가 남아 있어 아이젠이 필요한 경우가 있습니다. 입산 전에 야리가타케 산장·야리다이라 산장에서 최신 상황을 확인하세요.

참고: [노히 버스 신호타카선]

등산 루트와 안전 주의사항

루트① (표준·가미코치 측): 가미코치 → 요코오(약 3시간) → 야리사와 산장(약 1시간 30분) → 바바다이라(약 30분) → 덴구바라 분기점(약 1시간 30분) → 야리가타케 산장(약 2시간) → 오바미다케 → 나카다케(약 50분). 가미코치~야리가타케 산장은 편도 약 8시간 30분·총 거리 약 19km·표고차 약 1,600m의 루트로, 야리사와 산장이나 바바다이라, 또는 능선의 산장에서 1박하는 1박 2일~2박 3일 일정입니다.

숙박: 능선 북쪽에 야리가타케 산장(완전 예약제·전화 090-2641-1911·2026년 4/27~11/3 영업), 남쪽에 미나미다케 산장(전화 090-4524-9448·2026년 7/11~10/11 영업)이 있습니다. 나카다케는 두 산장의 한가운데에 있어 어느 쪽에서든 오를 수 있습니다.

루트② (히다 측): 신호타카 온천 → 미기마타다니 → 야리다이라 산장 → 히다노리코시 → 야리가타케 산장 → 오바미다케 → 나카다케 약 8시간 30분. 야리다이라 산장에서 숙박할 수 있습니다.

교통편·버스: 나가노 측은 신시마시마역에서 가미코치행 버스를 이용합니다(가는 편 신시마시마 7:10 출발 → 가미코치 8:18 도착). 히다 측은 다카야마에서 신호타카 온천으로 이동합니다(다카야마 7:00 출발 → 8:16 도착). 가미코치는 연중 차량이 통제되므로 버스 이용이 필수입니다.

나카다케의 쇠사다리: 나카다케 바로 아래 북쪽(오바미다케 측)에는 쇠로 된 긴 사다리가 연속되어 고도감이 있습니다. 부석 지대와 좁은 능선도 있으므로 강풍·낙뢰·추락에 주의하세요.

야리가타케의 뾰족한 봉우리: 야리가타케 정상(뾰족한 봉우리)으로의 왕복은 쇠사슬·사다리가 연속되는 수직의 암장으로, 나카다케와는 별도의 난소입니다. 시간과 체력에 여유를 두고 임하세요.

미나미다케·다이키렛토 방면: 나카다케에서 미나미다케로 이어지는 능선은 덴구바라 분기점을 경유하는 종주로입니다. 미나미다케 너머는 다이키렛토(북알프스 굴지의 난소·숙련자 대상)입니다.

시즌·장비: 적기는 7월 중순~10월 상순이며, 잔설기에는 앞발톱 아이젠과 피켈이 필수입니다. 우비·방한복·헬멧·헤드랜턴을 지참하세요.

긴급 시: 조난·사고 발생 시에는 110(경찰) 또는 119(소방·구조)로 연락하세요.
나가노현 경찰 산악 조난 정보 / 기후현 북알프스 조난대책협의회에서 최신 정보를 확인하세요.

Photo by Σ64 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

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