이와도노야마
상세 수치와 데이터 출처
이와도노산(Iwadonoyama, 岩殿山, 634 m)은 야마나시현 오쓰키시에 있는 암봉. 슈레이 후가쿠 12경(秀麗富嶽十二景)의 제8번에 선정되었으며, 전국시대의 산성 「이와도노조세키」를 품은 역사의 산이기도 합니다. 도쿄 스카이트리와 같은 높이로 알려져 있고, 후지산과 가쓰라가와 계곡 전망과 쇠사슬장・암릉의 스릴이 저산임에도 만족도 높은 「바위 하이킹」을 선사합니다.
JR 주오 본선 오쓰키역에서 도보로 각 등산구에 갈 수 있음(최단 15분).
2019년 가가미이와 낙석 이후 6년간 막혀 있던 고와제 루트가, 마루야마 공원에서 정상으로 새로 낸 등산로를 통해 2025년 12월 25일 개통했습니다(오쓰키역에서 가장 가까운 정면 등산로 입구, 정상까지 약 40분). 다만 후레아이노야카타에서 지고오토시 방면으로 갈라지는 구간은 가가미이와에서 낙석이 떨어질 우려가 있어 계속 통제됩니다. 이 밖에 하타쿠라 등산로 입구(북쪽·최단)와 아사리 등산로 입구(남서쪽)를 이용할 수 있습니다. 쇠사슬 구간 「가부토이와 제2 쇠사슬장」 주변에는 우회로로 안내하는 구간이 있습니다.
이와도노산은 슈레이 후가쿠 12경・신 일본 백명산・야마나시 백명산・고신에쓰 백명산・일본 삼백명산에 선정되어 있습니다. 모든 접근은 JR 주오 본선 오쓰키역에서 도보권 내이며, 특급 이용 시 신주쿠에서 약 1시간 5분 소요됩니다.
Hiking Course Details — 이와도노야마
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Map & Recommended Route — 이와도노야마
이와도노야마 — Reference Hiking Times
| Segment | Distance | Ascent/Descent | Forward | Reverse |
|---|---|---|---|---|
| 오쓰키역 → 치고오토시 | 2.9 km | +296 m / −61 m | 1:20 | 1:20 |
| 치고오토시 → 이와도노야마 | 2.4 km | +289 m / −249 m | 1:35 | 1:40 |
| 이와도노야마 → 통행 금지 | 0.6 km | +0 m / −135 m | 0:25 | 0:25 |
| 통행 금지 → 후레아이노야카타 | 0.2 km | +0 m / −53 m | 0:10 | 0:10 |
| 후레아이노야카타 → 오쓰키역 | 1.4 km | +41 m / −129 m | 0:35 | 0:35 |
| Total | 7.5 km | +626 m / −627 m | 4:05 | 4:05 |
1.【가는 길】오쓰키역 → 하타쿠라 등산구(북측 루트)
JR 오쓰키역 북쪽 출구에서 국도 139호를 북상하여 도보 약 25분(약 1.7 km)에 하타쿠라(Hatakura) 등산구에 도착. 등산구에서 숲 속 계단길을 거쳐 약 45분에 산정상에 도달. 가장 짧고 표고차도 작아(왕복 2.5시간) 초심자나 단시간 플랜에 최적입니다.
요금: 신주쿠역 → 오쓰키역 보통 1,520엔・특급 2,360엔
승차 시간: 약 1시간 40분(보통)/약 1시간 5분(특급 가이지・아즈사)
2.【가는 길】오쓰키역 → 아사리 등산구(지고오토시 주회 기점)
오쓰키역에서 국도 20호를 따라 북서쪽으로 도보 약 25분(약 1.6 km), 아사리(Asari) 집락의 등산구에 도착. 여기는 100미터의 절벽 능선 「지고오토시」를 거쳐 가부토이와・산정상을 목표로 하는 주회 코스의 기점. 쇠사슬・로프・사다리가 연속하므로 초심자는 북측 하타쿠라 루트를 추천합니다. 소요: 아사리 등산구 → 지고오토시 → 산정상 약 2시간 20분.
「지고오토시」는 100미터의 절벽 능선을 통과. 가부토이와는 거의 수직에 가까운 바위를 쇠사슬・사다리로 오르내리는 구간이 있고, 비 후・얼음 시 미끄럼 위험이 높아 권장하지 않습니다. 장갑・헬멧 휴대를 권장합니다. 제2 쇠사슬장에는 우회로(마키미치)가 정비되어 있습니다.
참고: 오쓰키시 관광협회 이와도노산
3.【오는 길】하산 → 오쓰키역
하타쿠라 등산구에 하산한 경우 왔던 길을 되돌아 오쓰키역까지 도보 25분. 아사리 등산구에서 출발한 경우 지고오토시 전망 → 아사리 집락에 하산, 또는 산정상 왕복 후 하타쿠라로 하산할 수도 있습니다. 모든 옵션이 오쓰키역으로 수렴됩니다.
요금: 오쓰키역 → 신주쿠역 보통 1,520엔・특급 2,360엔
승차 시간: 약 1시간 40분(보통)/약 1시간 5분(특급)
하행(도쿄 방면) 빈도도 상행과 동일하여, 특급은 저녁 시간대까지, 보통 열차는 늦은 밤까지 운행합니다.
참고: Yahoo! 노선 정보
4. 추천 플랜・산역 정보
초심자・단시간 플랜: 오쓰키역 → 하타쿠라 등산구 → 산정상 왕복(왕복 약 2.5시간, 암장 없음). 후지산 전망만 맛보고 싶을 때 최적.
중급・주회 플랜: 오쓰키역 → 아사리 등산구 → 지고오토시 → 가부토이와 → 산정상 → 하타쿠라 등산구 → 오쓰키역(주회 약 4시간, 쇠사슬장・단애 통과 포함). 어슬레틱 감각으로 바위장을 즐기고 싶은 분께 추천.
● 수원: 등산도상에 수원 없음. 오쓰키역 주변에서 행동수를 준비.
● 화장실: 오쓰키역 구내・이와도노산 공원에 설치. 하타쿠라・아사리 등산구에는 없음.
● 하산 후 온천: 마키 온천(오쓰키역에서 버스 15분, 입욕 1,000엔・수건 200엔).
● 지방 사케: 사사이치 주조(오쓰키역 도보권, 신성 사케 중심).
● 긴급 연락: 오쓰키 경찰서 0554-22-0110/오쓰키시 관광산업과 0554-23-8036.
촬영: Saigen Jiro
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